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品牌历史：柴油发动机由鲁道夫·狄塞尔在1892年研发成功，最初仅用于重型工业机械与船舶，20世纪30年代奔驰首次将柴油引擎搭载在乘用车上，开启柴油民用汽车历史。二战后欧洲因为石油资源匮乏，大力推广柴油乘用车技术，大众、宝马、奥迪、路虎、丰田陆续投入柴油机型研发。上世纪70年代石油危机爆发，柴油车低油耗、高扭矩的优势彻底爆发，欧洲多国私家车柴油占比突破50%。各大车企不断优化共轨喷射、涡轮增压、DPF尾气处理系统，解决柴油黑烟、噪音大的痛点。历经近百年迭代，柴油车型从笨重商用车动力，转变为越野、长途家用的主力动力形式，很多经典柴油车型凭借超高耐用度成为收藏热门，部分老款柴油越野车行驶百万公里无大修，书写了柴油汽车的传奇发展史。
品牌歷史：柴油引擎由魯道夫·狄塞爾在1892年研發成功，最初只用於重工業機械與船舶，1930年代賓士首次將柴油引擎安裝在乘用車，開啟柴油民用汽車歷史。二戰後歐洲石油短缺，大力發展柴油乘用車技術，大眾、寶馬、奧迪、路虎、豐田陸續研發柴油動力。1970年代石油危機爆發，柴油車低油耗、大扭力優勢爆發，歐洲私家車柴油佔比超過五成。車廠改良高壓共軌、渦輪增壓、廢氣處理，改善黑煙與噪音。百年演變後，柴油車成為越野與長途家用主力，老車耐用度極高，百萬公里無大修，成為收藏經典。
Brand History: Diesel engine invented by Rudolf Diesel in 1892. Mercedes first used diesel on passenger cars in 1930s. After WWII, Europe promoted diesel cars for fuel shortage. In 1970s oil crisis, diesel became popular for low fuel cost & high torque. Modern tech fixed smoke & noise problems.
家用柴油车是车企针对普通家庭通勤打造的细分产品线，20世纪80年代欧洲车企为应对油价，专门研发小排量柴油自吸、涡轮机型。大众高尔夫柴油版是全球首款爆款家用柴油小车，后续标致、雪铁龙、福特跟进研发紧凑型家用柴油车。亚洲地区以丰田、五十铃为代表，打造东南亚家用柴油MPV、小型SUV。车企在研发中平衡油耗、空间、舒适性，弱化商用柴油车的粗糙质感，增加内饰配置、隔音优化，让柴油车适配日常买菜、短途出游的家庭需求。三十余年发展中，家用柴油车完善了小型化动力体系，是很多海外普通家庭第一台车的选择。
家用柴油車是車廠針對日常通勤開發，1980年代歐洲為油價開發小排量渦輪柴油車，福斯高爾夫柴油版熱銷後，標緻、福特跟進。亞洲豐田、五十鈴主打東南亞MPV與小型SUV。車廠強化舒適度與隔音，適合日常代步與短途旅遊，是海外家庭首選代步車。
Family diesel cars born in 1980s Europe for high oil price. VW Golf Diesel was bestseller. Isuzu & Toyota developed Asian MPV & SUV for family use.
柴油跑车属于小众赛道产物，奥迪是柴油跑车领路人，2006年奥迪研发TDI柴油赛车征战勒芒24小时耐力赛，连续多年夺冠，验证柴油大扭矩跑车潜力。宝马、保时捷短暂研发柴油性能车型，主打长途高速性能。柴油跑车品牌研发初衷依靠柴油高扭矩实现起步加速优势，兼顾长途续航，多用于耐力赛事。由于排放限制，量产柴油跑车数量稀少，全部为限量定制版本，品牌研发投入少，仅保留赛事技术储备。
柴油跑車屬於賽道專用車，奧迪2006年以TDI柴油賽車拿下利曼大賽冠軍，證明大扭力潛力。寶馬、保時捷少量推出高性能柴油車，主打長途高速。受環保法規限制，量產柴油超跑極少，多為限量版本。
Audi leads diesel sports car by winning Le Mans with TDI. BMW & Porsche made limited high-performance diesel models. Strict emission laws stop mass production now.
汽油乘用车诞生于1886年奔驰一号，是汽车发展史最主流动力形式。百余年发展中，丰田、本田、宝马、法拉利、雪佛兰等全球车企围绕汽油发动机迭代，从单缸自吸到多缸涡轮、V型引擎。欧美车企深耕大排量自吸，日系主攻小排量高转速自吸，形成两大汽油动力路线。汽油车配套产业链完善，加油站遍布全球，是民用汽车绝对主力，无数经典车型依靠汽油动力成为汽车文化符号。
汽油乘用車始於1886賓士一號，是全球主流動力。歐美主打大排量自然進氣，日系主攻高轉速小排量，百款經典老車成為改裝文化代表。
Gasoline car started from Benz 1886. EU uses big NA engine, Japan uses small high-rev engine.
家用汽油车是车企销量核心，丰田卡罗拉、大众朗逸、本田思域都是全球常青家用产品线，车企以耐用、省油、低成本为研发核心，适配全球家庭需求。
卡羅拉、朗逸、思域為全球熱銷家用車，研發核心為耐用省油、維修便宜。
Corolla, Lavida, Civic are global top-selling family cars for low cost & reliability.
法拉利、兰博基尼、迈凯伦百年专注汽油超跑研发，依靠大排量自吸/双涡轮打造顶级性能，是汽车工业顶尖代表。新款汽油跑车搭配混动辅助，兼顾性能与排放，零百加速普遍3秒内，空气动力学拉满。
法拉利、藍寶堅尼、麥拿侖專注超跑研發，現今多搭配油電混合，兼顧性能與環保，零百加速大多3秒內。
Ferrari/Lamborghini/McLaren build top supercars, most new models use hybrid system for emission rules.
早期新能源车型1990年左右诞生，丰田普锐斯是全球首款量产混动经典车，开启新能源民用时代，特斯拉初代Roadster打开纯电跑车市场。
1990年代普銳斯為首款量產油電車，特斯拉初代Roadster開啟純電跑車市場。
Toyota Prius first mass hybrid car, Tesla Roadster started pure electric sports car era.
比亚迪、特斯拉、广汽、大众发力家用新能源，打造平价代步电车，成为当下家用主流选择。
比亞迪、特斯拉、廣汽、福斯開發平價家用電車，現為市場主流。
BYD/Tesla/GAC/VW make affordable EV for daily family use.
Rimac、特斯拉、蔚来打造纯电超跑，用电驱替代燃油引擎，电机瞬时峰值扭矩，零百加速碾压燃油超跑，智能化电控底盘。
Rimac、特斯拉、蔚來研發純電超跑，電機瞬間扭力遠超燃油車，加速表現頂尖。
Rimac/Tesla/NIO build electric hypercars with instant torque faster than gas supercars.
参数：大众高尔夫TDI（MK7）搭载2.0TDI涡轮增压柴油引擎，最大功率110kW（150匹），峰值扭矩340N·m，匹配6速DSG双离合变速箱，前置前驱。百公里加速8.6秒，极速216km/h。
油耗：综合工况油耗4.8L/100km，高速巡航可低至4.2L/100km，油箱容量50L，续航轻松突破1000公里。
优缺点：优势：超低油耗、强大低扭（1500rpm即可爆发340N·m）、耐用性极佳，保养周期长；劣势：噪音略大于汽油版，国内部分地区对柴油车政策限制。
适用人群：适合长途通勤、自驾游爱好者，追求经济性与高扭矩的务实家庭，以及欧洲柴油车文化玩家。
參數：福斯高爾夫TDI 2.0TDI，150匹，340N·m，6速DSG，前驅。0-100 8.6秒。
油耗：綜合4.8L/100km，高速4.2L，續航1000km+。
優缺點：低油耗、大扭力、耐用；噪音略大，部分地區政策限制。
適用：長途通勤、自駕愛好者，務實家庭。
Specs: VW Golf TDI 2.0TDI, 150hp, 340N·m, 6-speed DSG, FWD. 0-100 8.6s.
Fuel: 4.8L/100km combined, 4.2L highway, range 1000km+.
Pros/Cons: low fuel, high torque, durable; diesel clatter, policy limits in some regions.
Ideal for: long-distance commuters, road-trippers, diesel enthusiasts.
欧洲是汽车发源地，德系BBA、大众、法系标致雪铁龙、意系法拉利兰博基尼、英系捷豹路虎组成欧洲车企矩阵。各国造车理念不同，德国重机械精密，法国重设计舒适，意大利重跑车性能，百年技术沉淀形成全球高端汽车标杆。
歐洲為汽車發源地，德系BBA、法系標緻、義大利超跑、英系越野各有特色，精密工藝為全球頂標。
Europe birthplace of car. Germany for precision, France for design, Italy for supercar.
日系丰田本田日产、韩系现代起亚、中国自主品牌组成亚洲汽车核心，日系靠省油耐用崛起，韩系靠性价比，国产靠新能源弯道超车。
日系省油耐用、韓系高CP值、中國品牌靠電動車快速崛起。
Japan:reliable & fuel save;Korea:good price;China:leading EV tech.
美国通用福特克莱斯勒+欧洲豪华品牌统称欧美车系，美系主打大排量肌肉车、皮卡，欧系主打精密豪华。
美系大排量肌肉車與皮卡，歐系豪華精密。
USA:muscle car & pickup;EU:luxury precise car.
东南亚无本土大厂，以日系合资、二手改装车为主，泰国、马来西亚改装汽车文化浓厚。
東南亞無本土車廠，多日系二手改裝車，泰國、馬來西亞改裝文化盛行。
No local big brands, mostly used Japanese modified cars in SEA.
动力改装是汽车改装核心项目，主要围绕进气、排气、涡轮、发动机程序升级。原厂发动机为兼顾油耗与耐用性调校保守，改装涡轮套件可以大幅提升进气压力，拉高峰值马力；高流量空气滤芯减少进气阻力，提升油门响应；直排排气优化废气流速，释放发动机后劲；ECU特调改写原厂供油点火数据，适配改装硬件。日系JDM、欧美性能车是动力改装热门车型，湾岸、头文字D游戏内改装逻辑也基于现实动力方案。
動力改裝為改裝核心，包含進氣、排氣、渦輪、ECU程式。原廠引擎調校保守，加裝渦輪、高流量空濾、直排排氣搭配程式調校可提升馬力，JDM與歐美性能車最常改裝，灣岸、頭文字D遊戲改裝參考現實方案。
Power mod includes turbo, air filter, exhaust, ECU tuning. Most JDM & performance cars upgrade power parts for higher horsepower.
外观改装包含宽体包围、运动尾翼、改装轮毂、车身改色贴膜。宽体加宽车身适配大尺寸轮毂，强化视觉姿态；大小尾翼根据车速提供下压力；多辐、抛边轮毂是姿态党标配；全车贴膜改色手续简单，避免喷漆损伤原厂车漆。街头改装车、游戏涂装车辆大多采用此类改装方案。
外觀改裝包含寬體、尾翼、輪轂、貼膜改色，寬體搭配大輪轂提升姿態，尾翼增加下壓力，貼膜改色便捷，街頭改裝與遊戲塗裝常用。
Body kit, spoiler, custom wheels, wrap are common exterior mods for stance & aerodynamic.
底盘改装侧重降低车身、提升过弯稳定性，绞牙避震、短弹簧降低车身重心，防倾杆减少侧倾，大四活塞刹车提升制动性能，底盘拉杆强化车身刚性。漂移车、赛道车必须改装底盘部件，也是神力科莎、CarX手游改装重点。
底盤改裝用於降車身、提升過彎穩定，避震、防傾桿、剎車、底盤拉桿為飄移與賽車必改，也是模擬賽車遊戲核心改裝項目。
Suspension, sway bar, big brake upgrade for drift & track racing.
内饰改装分为竞技向与休闲向，竞技改装换装桶椅、快拆方向盘、涡轮压力表，方便赛道驾驶；家用改装升级氛围灯、中控大屏、真皮包覆，提升日常乘坐质感。
競技內飾改賽車椅、快拆方向盤、賽車儀表；家用改氛圍燈、中控與皮質包覆。
Racing seat & steering for track, ambient light & leather for daily use.
这些品牌是汽车改装界的标杆，从动力升级到外观套件，它们定义了性能与风格。
這些品牌是改裝界的標竿，從動力到外觀，定義了性能與風格。
These brands define the tuning world – from power to styling.
ABT是大众集团合作最深入的改装品牌，专注于奥迪、大众、保时捷车型，提供从ECU升级到全套空气动力学套件，品质媲美原厂，深受德系玩家喜爱。
ABT是福斯集團深度合作品牌，專注奧迪、福斯、保時捷，ECU與空力套件品質媲美原廠。
ABT, deeply linked with VW Group, offers ECU, body kits, and suspension for Audi/VW/Porsche.
Brabus是全球最著名的奔驰改装厂商，以暴力性能著称，将奔驰V8、V12引擎压榨至800-900马力，同时提供极致奢华的内饰和碳纤维宽体套件。
Brabus是全球最著名賓士改裝廠，以狂暴性能聞名，800-900匹馬力，奢華碳纖維寬體。
Brabus – ultimate Mercedes tuning, up to 900 hp, carbon wide-body, luxury interior.
HKS成立于1973年，是日本历史最悠久的改装品牌之一，涡轮增压器、排气系统享誉全球，在JDM性能车领域拥有无可替代的地位。
HKS成立於1973年，日本老牌改裝廠，渦輪、排氣系統享譽全球，JDM性能車領域地位無可取代。
HKS, founded 1973, legendary Japanese brand known for turbos, exhausts, and ECU tuning for JDM cars.
谢尔比是美国肌肉车的代名词，由传奇车手卡罗尔·谢尔比创立，打造了Cobra、GT350、GT500等经典车型，将福特野马推向性能巅峰。
Shelby是美國肌肉車代名詞，由傳奇車手卡羅爾·謝爾比創立，打造Cobra、GT350、GT500，將野馬推向巔峰。
Shelby American – muscle car legend, founded by Carroll Shelby, famous for Cobra, GT350, and GT500.
CMST是国内碳纤维改装套件领军品牌，专注于宽体、包围和空气动力学部件，产品出口全球，为欧系、日系性能车提供高性价比碳纤维升级方案。
CMST是中國碳纖維改裝套件領軍品牌，寬體包圍性價比高，工藝成熟，行銷全球。
CMST – Chinese carbon fiber body kit leader, provides wide-body and aero parts for global market.
📌 更多改装品牌：Mugen（本田）、Nismo（日产）、RUF（保时捷）、Alpina（宝马）、AC Schnitzer（宝马）、Mansory（奢华改装）、Liberty Walk（宽体）、Rocket Bunny（火箭兔）…… 持续更新中。
📌 更多改裝品牌：Mugen（本田）、Nismo（日產）、RUF（保時捷）、Alpina（寶馬）、AC Schnitzer（寶馬）、Mansory（奢華）、Liberty Walk（寬體）、Rocket Bunny（火箭兔）…
📌 More brands: Mugen, Nismo, RUF, Alpina, AC Schnitzer, Mansory, Liberty Walk, Rocket Bunny…
进化史：头文字D街机从初代1代→2代→3代→AA→AAX→Zero，不断更新赛道、车型、剧情，基于动漫改编，是全球最火漂移街机。
頭文字D街機從一代進化至Zero，持續更新賽道車輛，為全球知名飄移街機。
Initial D arcade updated from Ver.1 to Zero, famous drift arcade worldwide.
进化史：湾岸街机进化：湾岸R→湾岸2→湾岸3→湾岸3DX→3DX+→湾岸4→湾岸5→湾岸5DX→5DX+，不断新增赛道、车辆、马力系统、故事剧情。
灣岸街機從R一路更新至5DX+，新增賽道、車輛與改裝系統。
Wangan Midnight update:R→2→3→3DX→3DX+→4→5→5DX→5DX+.
湾岸全部车型总数量：总计138台
极速系列街机以直线加速、环岛竞速为主，多代迭代更新车辆与地图。
極速系列主打直線加速與環島賽車，多代更新內容。
Speed arcade focus on drag race & circuit race.
官网：https://www.assettocorsa.net/ | 下载地址：Steam商店下载
官网：https://forza.net/ | 下载：Xbox商店下载
官网：oppana-games.com | 下载：GooglePlay
官网：speed.163.com | 下载：官网下载
每个软件预留介绍、下载链接位置，后续补充详情。
各軟體預留介紹與下載連結位，後續補充內容。
Reserve space for software intro & download link.
F1是国际汽联旗下最高级别单座开轮赛车赛事，1950年正式创办，被称为赛车界皇冠。全年全球二十余站巡回大奖赛，使用1.6T混动方程式赛车，汇聚法拉利、梅赛德斯、红牛、迈凯伦等全球顶级车企厂队。赛事兼具尖端汽车科技展示与全球顶级商业赛事属性，车手与车队分开争夺年度总冠军，银石、摩纳哥、阿布扎比为经典标志性赛道，每年数十亿观众收看转播，是全球知名度最高的汽车赛事品牌。
F1為國際汽聯最高等級單座賽事，1950年創辦，被譽為賽車皇冠。每年全球二十餘站巡迴，法拉利、賓士、紅牛等大廠參賽，使用混動方程式賽車，分車手與車隊總冠軍，銀石、摩納哥為經典賽道，全球收視量常年第一。
F1 founded 1950, top single-seat racing series. Ferrari, Mercedes, Red Bull factory teams compete worldwide with hybrid formula cars, famous tracks include Silverstone & Monaco, the most famous motorsport brand globally.
官方网站1973年创立的顶级拉力赛事，以开放公共道路多路况竞速为特色，包含柏油、雪地、砂石、泥泞各类路面，赛车基于市售量产车改装，采用车手+领航员双人组队模式。丰田、现代、雪铁龙为本赛事老牌厂队，B组时代留下无数传奇赛车，如今采用混动R1组别赛车，兼顾越野竞速乐趣与环保标准，是民用改装车文化影响力最大的赛事品牌。
1973年開辦拉力頂級賽事，跑開放公共道路，雪地砂石多種路況，車輛由量產車改裝，車手搭配領航員，豐田、雪鐵龍長年參賽，改裝愛好者關注度極高。
WRC started 1973, rally race on public roads with mixed surfaces, modified production cars, co-driver system, Toyota & Hyundai main factory entries, huge influence on car tuning culture.
官方网站1923年诞生的百年耐力赛事，赛道全长13.6公里，赛车不间断连续奔跑24小时，多名车手轮换驾驶，考验车辆可靠性、燃油经济性与车队维修效率。保时捷、丰田、奥迪、法拉利曾长期统治赛场，Hypercar组别汇集各大厂商顶尖混动原型车，是车企展示耐久与混动技术核心赛事品牌。
1923年百年耐久賽，賽車24小時不間斷行駛，多名車手輪流，保時捷、豐田長年奪冠，廠商用此賽測試長途動力與混動技術。
Le Mans 24h since 1923, 24-hour non-stop endurance race, Porsche & Toyota dominant brands, core testbed for hybrid & durable powertrain tech.
官方网站全球顶级跨洲长距离越野拉力赛事，每年穿越沙漠、戈壁、山地极端路况，分汽车、摩托、卡车三大组别，不限制原厂大幅改装，主打极限越野探险属性。丰田海拉克斯、三菱帕杰罗、福特皮卡常年征战，是越野爱好者心中标志性赛事品牌。
橫跨荒漠戈壁長距離越野賽，分汽車、摩托、卡車組，改裝幅度無限制，豐田Hilux、三菱帕傑羅為賽場常客。
Dakar cross-desert off-road rally, car/motor/truck classes, extreme terrain, famous for Hilux & Pajero off-road vehicles.
官方网站全球最权威专业漂移赛事品牌，2001年在日本创立，以JDM改装后驱跑车为主，采用单车单走打分、双车追走淘汰制，评判角度、速度、流畅度。日产、丰田、马自达多款经典漂移战车诞生于此赛事，直接带动全球漂移改装文化发展。
2001年日本創立專業漂移賽，以後驅JDM改裝車參賽，雙車追走淘汰，帶動全球漂移改裝風潮。
D1GP top professional drifting series from Japan, RWD JDM modified cars, chase battle format, global drift culture origin brand.
官方网站从F1到WRC，从勒芒到漂移赛场，这些车手用速度与勇气书写传奇。以下为全球车迷公认的殿堂级车手（部分）。
從F1到WRC，從利曼到飄移賽場，這些車手用速度與勇氣寫下傳奇。
From F1 to WRC, Le Mans to drifting – these drivers are legends.
莱科宁以冷静、天赋和纯粹速度著称，2007年为法拉利夺得世界冠军，生涯获得21场分站胜利。他是F1最后一位自然吸气V10时代冠军，也是“冰人”精神的化身。
雷克南以冷靜與天賦聞名，2007年為法拉利奪冠，生涯21勝，是V10時代最後一位冠軍。
Kimi, the “Iceman”, 2007 F1 champion with Ferrari, known for pure speed and coolness.
勒布是WRC历史上最成功的车手，9次年度总冠军，78场分站胜利，统治拉力赛场近十年。他的驾驶风格精准而激进，将雪铁龙C4 WRC推向巅峰。
勒布是WRC史上最成功車手，9屆冠軍、78勝，統治拉力賽近十年，駕駛風格精準而激進。
Loeb is the most successful WRC driver with 9 titles and 78 wins, dominated rally in 2000s.
克里斯滕森是勒芒24小时耐力赛史上夺冠次数最多的车手，9次全场冠军。他尤其以奥迪R8和R10 TDI柴油赛车著称，完美诠释了耐力赛的精髓。
克里斯滕森是利曼史上奪冠最多車手，9次全場冠軍，完美詮釋耐力賽精神。
“Mr. Le Mans” – 9 overall wins, most in history, dominated with Audi R8 and R10 TDI.
土屋圭市被誉为“漂移之王”，是D1GP大奖赛的创始人之一，也是《头文字D》漫画的监修与原型。他将漂移从山路技巧发展为正规赛事，AE86是他最经典的战车。
土屋圭市被譽為「飄移之王」，創辦D1GP賽事，也是《頭文字D》監修，AE86為其標誌。
Drift King, co-founder of D1GP, AE86 driver, and supervisor of Initial D.
📌 更多传奇车手：F1（埃尔顿·塞纳、迈克尔·舒马赫、刘易斯·汉密尔顿）、WRC（科林·麦克雷、理查德·伯恩斯）、耐力赛（杰基·伊克斯、德里克·贝尔）、漂移（齐藤太吾、川畑真人）…… 后续持续更新。
📌 更多傳奇車手：F1（洗拿、舒馬克、漢米爾頓）、WRC（麥克雷、伯恩斯）、耐力賽（伊克斯、貝爾）、漂移（齊藤太吾、川畑真人）… 後續持續更新。
📌 More legends: Senna, Schumacher, Hamilton, McRae, Burns, Ickx, Bell, Saito, Kawabata…
日本多美旗下经典合金小车品牌，1953年创立，主打1:64小比例合金车模，分为红白普通盒、黑盒Premium收藏线。还原丰田、日产、本田全系日系车型，自带避震、可开门结构，性价比极高，兼顾儿童把玩与成人桌面收藏，全球普及率最高小车模品牌。
日本多美1953年創立，主打1:64合金小車，分普通紅白盒與收藏黑盒，帶避震可開門，日系車型齊全，大人小孩都適合收藏。
Tomica founded 1953 Japan, 1/64 diecast cars, basic red box & premium black line, suspension & open doors, most popular small scale model brand worldwide.
中国官网日本高端模型品牌，同时生产静态收藏车模与专业RC遥控漂移车。静态1:18全开合金内饰、发动机细节极致还原；RC漂移底盘复刻真车传动，改装配件丰富，高端静态与动态模型双标杆。
日本高端品牌，靜態1:18全開合金細節拉滿，同時生產專業RC漂移遙控車，改裝配件豐富，資深藏家首選。
Kyosho high-end static 1/18 full open models & professional RC drift cars, ultra detailed interior & engine, top pick for serious collectors.
官方网站国内本土知名1:64合金车模品牌，复刻老桑塔纳、解放、比亚迪、蔚来等国产燃油与新能源车，橙盒做工稳定、价格亲民，填补国产小车模空白，本土汽车文化代表品牌。
國產1:64車模代表，專做中國本土車型，老桑塔納、解放卡車、新能車全覆蓋，平價適合國內玩家收藏。
XCARTOYS Chinese domestic diecast brand, replicate Chinese classic & EV vehicles, affordable orange box line, pioneer of local car culture models.
官方网站美驰图覆盖1:18/1:24/1:43多比例平价合金，法拉利、福特、雪佛兰款式齐全，全车多开门，新手入门首选收藏品牌。
平價入門合金品牌，多種比例可選，歐美超跑肌肉車款式眾多，適合剛入坑收藏者。
Maisto global entry-level diecast brand, multiple scales, affordable price, wide US & European supercar lineup for new collectors.
官方网站美泰旗下全球流通小车，1966年诞生，普卡平价海量，高端汽车文化复刻改装、赛事、JDM小车，运动造型，全球玩家收藏热门。
美國美泰品牌，平價普卡隨處可買，高端汽車文化線還原經典改裝賽車，全球流通量第一。
Hot Wheels Mattel US brand since 1966, mass produced cheap base cars, premium Car Culture line for modified & race replicas, worldwide popular.
官方网站欢迎投递汽车摄影、改装作品、赛事现场、车模开箱等原创图片。要求：高清无水印，每张附简短说明。投稿即代表授权本站展示，并有机会获得周边礼品。投稿邮箱：3880374029@qq.com，邮件标题注明“图库投稿”。
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